فورڪ لفٽ ٽرڪن ۾ سيٽ بيلٽن جي استعمال جي چوڌاري هڪ عام افسانو آهي - جيڪڏهن انهن جو استعمال خطري جي تشخيص دوران بيان نه ڪيو ويو آهي، ته پوءِ انهن کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اهو بلڪل معاملو ناهي.
سادي لفظن ۾ - هي هڪ افسانو آهي جنهن کي ٽوڙڻ جي ضرورت آهي. 'سيٽ بيلٽ نه هجڻ' قاعدي جي هڪ انتهائي نادر استثنا آهي، ۽ هڪ جنهن کي هلڪو نه وٺڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، سيٽ بيلٽس کي HSE جي قاعدي کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي: "جتي پابندي سسٽم لڳل آهن انهن کي استعمال ڪيو وڃي."
جڏهن ته ڪجهه فورڪ لفٽ آپريٽر شايد سيٽ بيلٽ نه پائڻ کي ترجيح ڏين ٿا، انهن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ جي توهان جي ذميواري ۽ ذميواري انهن کي آسان زندگي ڏيڻ جي ڪنهن به تصور کان وڌيڪ آهي. توهان جي حفاظتي پاليسي جو مکيه مقصد هميشه حادثن ۽ نقصان جي خطري کي گهٽائڻ گهرجي.
سيٽ بيلٽ جي قاعدي جي ڪنهن به استثنا لاءِ هڪ مڪمل، حقيقي خطري جي تشخيص جي بنياد تي ان جي پويان انتهائي سٺي جواز جي ضرورت پوندي، ۽ ان لاءِ عام طور تي صرف هڪ نه، پر عنصرن جي ميلاپ جي ضرورت پوندي جيڪا لفٽ ٽرڪ جي ٽِپ اوور جي خطري کي ڊرامائي طور تي گهٽائي.
【نتيجن کي گھٽ ڪريو】
جيئن سڀني گاڏين ۾ ٿيندو آهي، توهان جي سيٽ بيلٽ کي نظرانداز ڪرڻ سان حادثو نه ٿيندو، پر اهو سنجيدگي سان نتيجن کي گهٽائي سگهي ٿو. ڪارن ۾، سيٽ بيلٽ ڊرائيور کي ٽڪر جي صورت ۾ ڦيٿي يا ونڊ اسڪرين سان ٽڪرائڻ کان روڪڻ لاءِ هوندي آهي، پر ڪارن جي ڀيٽ ۾ گهٽ رفتار تي ڪم ڪندڙ فورڪ لفٽ سان، ڪيترائي آپريٽر انهن کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت تي سوال اٿاريندا آهن.
پر فورڪ لفٽ ڪيبن جي کليل نوعيت سان، هتي خطرو مڪمل يا جزوي خارج ٿيڻ جو آهي جيڪڏهن ٽرڪ غير مستحڪم ٿي وڃي ۽ الٽي پوي. سيٽ بيلٽ کان سواءِ، آپريٽر لاءِ ٽرڪ جي ڪيب مان ڪري پوڻ - يا ان مان اڇلجڻ - عام آهي. جيتوڻيڪ اهو معاملو نه آهي، اڪثر ڪري آپريٽر جي قدرتي جبلت جڏهن فورڪ لفٽ ٽپڻ شروع ڪري ٿي ته ٻاهر نڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ آهي، پر اهو صرف ٽرڪ جي هيٺان ڦاسي پوڻ جو خطرو وڌائي ٿو - هڪ عمل جنهن کي ماؤس ٽريپنگ سڏيو ويندو آهي.
فورڪ لفٽ ٽرڪ ۾ سيٽ بيلٽ جو ڪردار ان کي ٿيڻ کان روڪڻ آهي. اهو آپريٽرن کي آزاد ٽپو ڏيڻ جي ڪوشش ڪرڻ يا پنهنجي سيٽ تان ۽ ٽرڪ جي ڪيب کان ٻاهر لڏڻ کان روڪي ٿو (جنهن کي رول اوور پروٽيڪشن سسٽم به چيو ويندو آهي - آر او پيز) ۽ ڪيب جي فريم ورڪ ۽ فرش جي وچ ۾ سنگين ڪرش زخمن جو خطرو آهي.
【بچاءُ جي قيمت】
2016 ۾، برطانيه جي هڪ وڏي اسٽيل فرم تي هڪ فورڪ لفٽ ڊرائيور جي موت کان پوءِ سخت جرمانو لڳايو ويو، جيڪو سيٽ بيلٽ نه پائڻ تي مليو هو.
ڊرائيور تيز رفتاري سان پنهنجي فورڪ لفٽ کي الٽڻ ۽ هڪ قدم ڪٽڻ کان پوءِ موتمار طور تي ڪچلجي ويو، جنهن تي هو گاڏي مان ڪري پيو ۽ گاڏي جي وزن هيٺان دٻجي ويو جڏهن اهو الٽجي ويو.
جيتوڻيڪ سيٽ بيلٽ حادثي جو سبب نه بڻيو، پر افسوسناڪ نتيجا ان جي غير موجودگي جو نتيجو هئا، ۽ هي غير موجودگي حفاظت جي حوالي سان اطمينان ۽ انتظاميا جي رهنمائي جي کوٽ کي ظاهر ڪري ٿي.
ٻڌڻي ۾ ٻڌايو ويو ته پلانٽ ۾ ڪيترن ئي سالن کان "سيٽ بيلٽ پائڻ جي زحمت نه ڪرڻ" جو هڪ مقامي ڪلچر رهيو آهي.
جيتوڻيڪ هن کي بيلٽ پائڻ جي تربيت ڏني وئي هئي، پر ڪمپني طرفان ڪڏهن به اهو قاعدو لاڳو نه ڪيو ويو هو.
واقعي کان وٺي، فرم عملي کي ٻڌايو آهي ته سيٽ بيلٽ نه پائڻ جي نتيجي ۾ نوڪري مان ڪڍيو ويندو.
【ان کي سرڪاري بڻايو】
مٿي ڏنل حالتن مان پيدا ٿيندڙ موت يا سنگين زخمي اڃا تائين ڪم جي جڳهه تي تمام گهڻو عام آهن، ۽ اهو ڪمپنين تي منحصر آهي ته فورڪ لفٽ ٽرڪن تي سيٽ بيلٽ جي حوالي سان عملي جي رويي ۾ تبديلي آڻين.
روزانو ساڳئي ماحول ۾ ساڳيا ڪم ڪندڙ آپريٽر جلد ئي حفاظت جي حوالي سان مطمئن ٿي سگهن ٿا ۽ اهو تڏهن آهي جڏهن مئنيجرن کي مداخلت ڪرڻ ۽ خراب عمل کي چئلينج ڪرڻ لاءِ اعتماد جي ضرورت هوندي آهي.
آخرڪار، سيٽ بيلٽ پائڻ سان حادثي کي ٿيڻ کان نه روڪيو ويندو، اهو توهان جي آپريٽرن (۽ انهن جي مئنيجرن) تي منحصر آهي ته اهي ڪم کي محفوظ طريقي سان انجام ڏين، پر انهن کي ياد ڏيارڻ جي ضرورت آهي ته اهو انهن لاءِ نتيجن کي ڊرامائي طور تي گهٽائي سگهي ٿو جيڪڏهن بدترين واقع ٿئي. ۽ صرف هڪ ڀيرو نه؛ توهان جي حفاظتي قدمن کي مسلسل مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن اهي تمام گهڻو اثرائتو هجن. ريفريشر ٽريننگ ۽ نگراني شروع ڪرڻ لاءِ بهترين جڳھون آهن.
اڄ ئي سيٽ بيلٽ کي پنهنجي ڪمپني جي پاليسي جو حصو بڻايو. اهو نه رڳو توهان جي ساٿين کي هڪ سنگين زخم (يا بدتر) کان بچائي سگهي ٿو، پر هڪ ڀيرو توهان جي پاليسي ۾، اهو هڪ قانوني ضرورت بڻجي ويندو آهي - تنهن ڪري جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي ائين نه ڪيو آهي، ته توهان کي ضرور ڪرڻ گهرجي.
پوسٽ جو وقت: جنوري-03-2022
